Bemo traversebrug TB135

Weer een mooi project afgerond! De Bemo Rail TB135 traversebrug is per schip onderweg naar de klant. De traverseburg is geheel door Bemo Rail ontworpen, gefabriceerd en geassembleerd. Deze traverseburg kan 6 sporen bedienen, beslaat een rijweg van 30 meter, kan een werklast van 135 ton dragen en heeft een opstel lengte van 24 meter.

De functie van een traversebrug is het verplaatsen van locomotieven en/of wagons van het ene spoor naar één van de ernaast of tegenoverliggende sporen zonder gebruik te hoeven maken van complexe en lange railwissels. De traversebrug is eenvoudig te bedienen, heeft weinig onderhoud nodig en is veilig en betrouwbaar in gebruik. De traversebrug voldoet aan de Europese machine- en veiligheidsstandaarden.

Meer info: https://www.bemorail.nl/portfolio-item/traversebrug/

KRE-15 naar Vancouver, Canada

Onze drie KRE-15 road-rail voertuigen zijn onderweg naar de klant in Vancouver, Canada. De KRE15 is ontworpen en geproduceerd door Bemo Rail. Het betreft een voertuig dat zowel op het spoor als op de weg kan rijden. Grote voordeel is dat de KRE-15 via batterijen wordt gevoed en dus geen uitlaatgas emissie geeft, wat bij binnen gebruik een groot voordeel biedt.
Op de foto’s zie je dat de KRE een locomotief op de Bemo Rail Traversebrug rangeert. De functie van een traversebrug is het verplaatsen van locomotieven en/of wagons van het ene spoor naar één van de ernaast of tegenoverliggende sporen.
Meer informatie over onze (KRE) road-rail voertuigen.

Flash butt welding by Bemo Rail

With more than 50 years of experience, Bemo Rail BV is an expert in the field of crane tracks and rail welding.
We are therefore proud to tell you that we have a new flash butt welding machine available for projects all over the world.
A unique machine, specially developed for all common crane rails up to the heaviest profiles like A150. This machine can also be used for projects at height.

If you are looking for high quality rail welds, with an efficient program up to 30 welds a day, our welding team is happy to assist you.

More information on our welding page.

 

Artikel Rail Magazine | 50 jaar Bemo Rail

Mooi artikel over 50 jaar Bemo Rail in Railmagazine van Uitgeverij Uquilair met dank aan auteur Henk Zwolferink.

Lees het artikel hier: Artikel 50 jaar Bemo Rail in Rail Magazine

Meer info over het Rail magazine: https://railmagazine.nl/

 

Gesloten tijdens de feestdagen

Bemo Rail is week 52 en 53 tijdens de feestdagen gesloten. Wij wensen u fijne feestdagen en de beste wensen voor 2021. Wij zijn u graag weer van dienst in het nieuwe jaar.

Kunststof dwarsliggers | De nieuwe generatie dwarsliggers

Bemo Rail is continu bezig met ontwikkelen en innoveren, door te kiezen voor de beste en meest duurzame en milieuvriendelijke materialen. Onze engineeringsafdeling heeft onderzoek gedaan, naar de mogelijkheden voor nieuwe materialen die beter zijn voor het klimaat, zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit.

De nieuwe generatie dwarsliggers
Wij bieden naast onze reguliere beton dwarsligger nu ook een volledig kunststof dwarsliggers aan. De dwarsliggers worden gemaakt van volledig gerecycled materiaal en geproduceerd volgens een gepatenteerde technologie. Het betreft een eigen verwerking waardoor we de volledige controle hebben op de input en het proces. Een lage temperatuurproces. Geen spuitgieten, maar smelten en hoge drukvorming. Het accent ligt op de lange moleculen structuur.

Kunststof wordt veelal gebruikt bij bruggen, wissels, maar ook voor treinbanen, gemeentelijke vervoersbedrijven en industriële toepassing. Voordeel van kunststof is het product is sterk, duurzaam, licht van gewicht, makkelijk en snel te monteren en volledig circulair. De prijs is laag (t.o.v. andere plastics) de TOC is ook laag en de beschikbaarheid is gegarandeerd.

kunststof dwarsligger Bemo Rail

Waarom kunststof dwarsliggers:

  • Volledig gerecycled materiaal
  • Eigen materiaal, volledige controle op input en proces
  • Gepatenteerde technologie
  • Lage temperatuur proces. Geen spuitgieten, maar smelten en hoge drukvorming.
  • Accent op lange moleculen structuur
  • Hoge capaciteit 100.000 stuks en op schaalbaar
  • Over de hele wereld gebruikt
  • Bestand tegen vorming door druklasten
  • Taaiheid, kunststof absorbeert energie tijdens belasting

Meer informatie:

Neem voor meer informatie contact op met Erik de Jong via 0226 42 53 00 of via info@bemorail.nl Bekijk ook onze andere dwarsliggers op www.bemorail.nl/portfolio-item/dwarsliggers/

Mikel Heijdens nieuwe operationeel directeur Bemo Rail

Mikel Heijdens is sinds dit voorjaar operationeel directeur bij Bemo Rail. Samen met commercieel directeur Teun Druijf vormen zij de tweekoppige directie.

Mikel Heijdens werkt sinds augustus 2015 bij Bemo Rail en was eerder projectleider en manager van de afdeling Railtechniek. Bemo Rail bestaat 50 jaar, een mooi moment om met Mikel naar de toekomst te kijken.

Klaar voor de toekomst
Mikel: “Bemo Rail heeft zich de afgelopen 50 jaar een goede positie in de markt verworven. We zijn  gegroeid naar een internationale speler en zijn met name heel goed in klantwensen vertalen naar concrete producten. Ook de komende jaren zullen we ons blijven ontwikkelen en de markt voorzien van praktische producten en diensten.  Met de technische kennis die we in huis hebben zullen we onze basis verstevigen in sectoren zoals de havens, bij scheepswerven en de industrie.

Naast de nieuwbouw van o.a. rangeervoertuigen  en kraanbanen is Bemo Rail ook sterk in onderhoud. Hier hebben we ervaring mee en zijn we ook goed in! Dit resulteert in onderhoudscontracten waarin wij klanten ondersteunen om de bedrijfszekerheid van hun rangeervoertuig of kraanbaan te kunnen vergroten. Zelfs op unieke locaties zoals de deeltjes versneller van CERN, vind je Bemo Rail die het onderhoud aan de rails verzorgt.

Wat Bemo Rail onderscheidend maakt, is dat we naast een uitgebreide standaard range aan producten, we ook gespecialiseerd zijn in klantgerichte oplossingen, mede dankzij onze in-house engineeringafdeling en volledig ingerichte werkplaats.

Als operationeel directeur is het mijn rol om met het gehele team onze gezamenlijke doelen te bereiken en zo onze klanten nog beter van dienst te kunnen zijn.”

Operationeel directeur Mikel Heijdens
Mikel heeft een bouwkunde achtergrond en heeft hiervoor o.a. gewerkt bij een bouwbedrijf en projectontwikkelaar en heeft als manager ervaring opgedaan bij een internationaal bedrijf gespecialiseerd in brandpreventie.

Mikel: “Bemo Rail is een internationaal opererend bedrijf met bijzondere producten op het gebied van rail- en rangeertechniek. Als inwoner van Warmenhuizen heeft mij dat destijds nieuwsgierig gemaakt naar het bedrijf achter de gevel. Ik kan ondertussen zeggen dat er veel meer achter de gevel gebeurd dan ik voor die tijd had verwacht.”

Mikel woont samen met zijn vrouw en 10 jarige dochter in Warmenhuizen. In zijn vrije tijd is hij te vinden bij zijn paarden, als vrijwilliger bij de brandweer en perswoordvoerder voor de veiligheidsregio Noord-Holland Noord bij incidenten en crisissituaties.

BEMO-BRD100-1- TE HUUR

Rangeerlocomotief te huur/ lease

Bij Bemo Rail verhuren we zowel gebruikte als nieuwe rangeerlocomotieven.

Het voordeel van huren en leasen is dat u vooraf geen grote investering hoeft te maken en daarnaast heeft u ook u de mogelijkheid om een voertuig eventueel eerst uit te proberen. Zo kunt u goed beoordelen of de rangeerlocomotief bij het verlaadproces past. Hoe beter het voertuig past, hoe efficiënter de verlading verloopt.

In deze overeenkomst is ook het preventief en correctief onderhoud opgenomen, zo staat uw verlaadproces nooit stil en heeft u vooraf een duidelijk overzicht van de operationele kosten.

Huur en lease prijzen zijn afhankelijk van de gewenste uitvoering (opties), looptijd, rente en afschrijving. Oudere, al of niet door Bemo Rail gerenoveerde, voertuigen zijn in redelijke aantallen beschikbaar. De gebruikte locomotieven kunnen voor zowel kortere als langere tijd worden gehuurd. Naast verhuur bestaat ook de mogelijkheid van sale en leaseback-constructies.

Te huur

Het huren of leasen van een locomotief kan in Nederland en België, in andere landen zijn de mogelijkheden mede afhankelijk van de lokale wetgeving. Naast huur en lease is er ook de mogelijkheid om de locomotieven te kopen.

Informatie:  voor meer informatie over het actuele aanbod, de prijzen en mogelijkheden kunt u contact opnemen met Arno Logman via 0226 42 53 00 of via logman@bemorail.nl

Kraanbaan renovatie Tata Steel

Met succes een mooi project opgeleverd! Afgelopen periode heeft Bemo Rail tijdens een periodieke stilstand een kraanbaan renovatie uitgevoerd op Tata Steel in IJmuiden.

Bemo rail heeft in opdracht van Tata Steel IJmuiden een kraanbaan op hoogte gerenoveerd. Over de kraanbaan rijdt een halfportaalkraan die stalen plakken transporteert, de baan is onderdeel van het productie proces van de Oxystaalfabriek 2. De kraanbaan constructie was over 115 meter ernstig versleten en diende gerenoveerd te worden. De werkzaamheden zijn doorlopend uitgevoerd in een netto stilstand van 72 uur.

Gerben Fidder, Projectmanager Railtechniek: “Het ingewikkelde van een renovatie als deze, is dat je vooraf goed bepaald moet hebben of alle materieel en materialen aanwezig zijn. Een goede afstemming met de klant, maar ook het op tijd rappelleren van de ingekochte materialen, het vooraf testen van het materieel en het ter beschikking hebben van extra machines is noodzakelijk. Het gaat erom dat de wens van de klant op een juiste manier vertaald wordt naar de praktijk. Hoewel we goed voorbereid zijn komen er tijdens een renovatie altijd onvoorziene zaken naar boven. In oogschouw moet gehouden worden dat de  geplande doorlooptijd niet mag uitlopen. Kortom een interessante uitdaging! We kunnen dan ook met trots melden dat alle voorgeschreven werkzaamheden met de beoogde kwaliteit en binnen de geplande tijd heeft uitgevoerd en opgeleverd.”

Wij ontzorgen van begin tot eind
Uniek bij Bemo Rail is dat we dankzij onze in-house engineering afdeling, eigen werkplaats en 50 jaar ervaring, het gehele traject van begin tot eind kunnen verzorgen voor onze klanten. Voor dit project voor Tata Steel, hebben we zelf de productietekeningen gemaakt, de rails is gefreesd en de specifieke klemmen zijn geproduceerd in onze eigen werkplaats in Warmenhuizen.

In de uitvoering hebben onze eigen vaklieden de staalbouwkundige renovatie uitgevoerd. De conserveringswerkzaamheden zijn uitgevoerd door gecertificeerde leveranciers waarvan Bemo de dienstverlening heeft ingehuurd.

Met 50 jaar ervaring staan we ook voor u klaar
Naast het juiste materieel beschikt Bemo Rail over adequate en geschoolde vaklieden die uw project afleveren binnen de gestelde kwaliteitseisen. Bemo heeft diverse certificeringen in huis gehaald om daarmee aantoonbaar gekwalificeerd werk af te leveren bij de klant.  Dit zijn als volgt: VCA**, EN1090 EXC-2, DIN en ISO 9001:2015, en ISO 3834-2.

Voor meer informatie over renovaties van kraanbaan, grondrails of nieuwbouw kunt u contact opnemen met 0226 42 53 00 en vragen naar de afdeling railtechniek of kijken op https://www.bemorail.nl/railtechniek/diensten/.

Bouw rangeervoertuigen in Bemo Rail werkplaats

Het is weer lekker druk in onze werkplaats in Warmenhuizen. We zijn gestart met een mooi aantal nieuwe projecten, voor de bouw van verschillende locomotieven en trailers.

Na de in-house ontwerpfase, zijn we nu bezig met het constructie werk en schiet dat alweer behoorlijk op.

rangeervoertuig Bemo Rail

Zo zijn we bezig met een 4-assige rangeerlocomotief BRD100 (Rescue Vehicle) met daarbij 4 trailers (RC180 met kraan, en drie RC240 trailers zonder kraan).

Ook zijn we bezig met de bouw van een BRE60, batterij elektrisch aangedreven locomotief en 3 stuks KRE15 batterij elektrische rail-wegvoertuigen.

Meer informatie over onze rangeervoertuigen: www.bemorail.nl/producten-rangeertechniek/

Frame 4-assige rangeerlocomotief BRD100 (Rescue Vehicle)

Frame BRE60, batterij elektrisch aangedreven locomotief

Frame KRE15 batterij elektrische rail-wegvoertuig